Honda Civic 2020 aposenta câmbio manual e tem nova versão de entrada por R$ 97.900

A Honda apresentou a primeira reestilização da décima geração do Civic. O sedã chega às concessionárias ainda este mês, com novos equipamentos e nova versão de entrada. O Honda Civic 2020 passou por leves mudanças no design externo, com destaque para as novas rodas e o para-choque dianteiro redesenhado, com visual interligado e nova moldura dos faróis de neblina. Na traseira, a atualização foi ainda mais sutil e restringe-se à adoção de um novo friso cromado na parte inferior do para-choque.

A versão LX, que era vendida em gerações anteriores do Civic, agora está de volta e figura como nova configuração de entrada da linha 2020 (antes era a Sport manual). Nesta atualização, o sedã aposentou de vez o câmbio manual, que até então estava disponível na versão Sport. Agora, todas as versões saem equipadas com transmissão CVT de sete marchas simuladas.

Foto: Honda

Nova versão LX

Por R$ 97.900, a versão LX traz bons equipamentos de série com destaque para os seis airbags, o sistema de monitoramento da pressão dos pneus, o ar-condicionado digital, as rodas de liga leve aro 17 e a suspensão independente. A central multimídia é mais simples nesta versão. Com tela de 5’’, possui funções básicas como conexões Bluetooth, USB e câmera de ré com três modos de visão.

A versão Sport agora custa R$ 104.100 e acrescenta itens como acendimento automático dos faróis, acabamentos externos em black piano, aerofólio traseiro, rodas de liga leve escurecidas e central multimídia touchscreen de 7’’ com conectividade Android Auto e Apple CarPlay.

Foto: Honda

Civic Sport 2020

O Civic EX tem preço intermediário (R$ 107.600) e adiciona retrovisor interno fotocrômico, sistema de áudio com oito alto falantes e bancos de couro com duas opções de cores para o revestimento: preto ou cinza (a depender da cor da carroceria selecionada).

A configuração EXL se mantém como a versão topo de linha com motor 2.0. Por R$ 112.600 agrega novidades importantes como ar-condicionado de duas zonas com saídas de ventilação para os ocupantes do banco traseiro, sensor de chuva e chave presencial com partida por botão.

Foto: Honda

Civic EXL

O Civic Touring continua sendo o único equipado com o motor 1.5 turbo e traz novos equipamentos exclusivos como sistema de recarga de smartphones por indução, banco do motorista com ajuste elétrico para lombar e sistema de som premium com dez alto falantes e 452 watts. Agora, a versão Touring parte de R$ 134.900 (aumento de R$ 6.000 em relação à linha 2019).

Apesar de ter recebido novidades importantes, o Honda Civic ainda fica devendo alguns equipamentos de segurança e tecnologia importantes para o segmento de sedãs médios. Itens como assistente de permanência em faixa, sistema de frenagem automática com detecção de pedestres, piloto automático adaptativo (AAC) e sistema de estacionamento semiautônomo fazem falta nas versões mais caras.

Foto: Honda

Civic Touring: único turbo

As cores disponíveis para todas as versões do Civic 2020 são branco tafetá (sólida), prata platinum (metálica), preto cristal (perolizada) e branco estelar (perolizada especial). Os tons metálicos cinza barium e azul cósmico são exclusivos dos modelos LX, EX, EXL e Touring.

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