Nova RAM 2500 chega às lojas em novembro por R$ 289.990

Totalmente remodelada, a nova RAM 2500 já iniciou o período de pré-venda no Brasil e estará disponível nas 45 concessionárias autorizadas do país a partir de novembro, em versão única (Laramie) por R$ 289.990.

O design mantém a aparência robusta, porém traz linhas mais modernas e agressivas. Na dianteira, destacam-se os novos faróis com luzes diurnas de LED e as atualizações no desenho da grade e do para-choque. Além de ganhar novos vincos, a lateral ficou mais moderna com as novas rodas e os retrovisores e para-lamas remodelados.

Visual da dianteira ficou ainda mais robusto

O visual da traseira também foi renovado e passou a contar com novas lanternas de LED. Agora, os logotipos RAM da dianteira e traseira são demarcados por letras e não mais pelo símbolo do carneiro (utilizado no volante e no revestimento interno).

Traseira: novas lanternas de LED e emblema RAM demarcado por letras

O projeto do interior da cabine foi modernizado. A nova central multimídia Uconnect 4C NAV tem tela de 12’’ com disposição na vertical, podendo o monitor ser dividido em duas partes para utilizar simultaneamente comandos do ar-condicionado e da conexão Android Auto e Apple CarPlay, por exemplo.

Nova central multimídia tem tela vertical de 12”

Para auxiliar nas manobras com a nova RAM 2500, a central multimídia exibe uma imagem aérea de 360 graus, muito útil para uma picape com mais de seis metros de comprimento. Além disso, há uma câmera exclusiva que permite acompanhar a carga da caçamba diretamente pelo display da multimídia.

A nova RAM 2500 é equipada com sistema de áudio premium da Alpine, com nove alto-falantes e um subwoofer, que traz tecnologia de cancelamento de ruídos externos (exclusiva no segmento). Como equipamentos de segurança, a picape ganhou sistema de monitoramento de pontos cegos e alerta de tráfego traseiro cruzado.

Volante e detalhes internos mantém o emblema do carneiro

Os vincos mais salientes do novo capô da RAM 2500 estão relacionados ao motor Cummis 6.7 turbo diesel de seis cilindros, que agora desenvolve até 365 cv de potência e 1.078 Nm de torque (antes eram 330 cv e 1039 Nm). A transmissão automática de seis marchas foi aprimorada e continua associada à tração com modos 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida. Com as melhorias no conjunto mecânico, a picape ficou 28 kg mais leve, mas ainda continua exigindo CNH categoria C para ser conduzida.

Motor ganhou 35 cv de potência e 39 Nm de troque

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3 Comentários

  1. Renato 21 dias atrás
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    Quem achar um ponto sem cromado na frente ganha um doce 1😂

  2. Keppler C. Maroja Di Pace 18 dias atrás
    Responder

    É a picape do homem ! Carro robusto e imponência !! Pena eu não poder ter uma ! Gostaria muito !!

  3. Fernando 18 dias atrás
    Responder

    Cara vem pro EUAS vc pode ter uma melhor que esta por muito menos

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