Volkswagen Gol 1.0
Desempenho 2
Consumo 4
Segurança 3
Conectividade 0
Conforto 2
Pacote de série 1
Mercado 4

O Gol foi reposicionado como carro de entrada da Volkswagen em 2018, trocando de posição com o Up, devido à chegada do novo Polo. Essa versão vem quase pelada. O que é novo O Gol 2020 não tem nenhuma novidade que não custe dinheiro: a única coisa que mudou foi a oferta do pacote Urban ..

Summary 2.3 bom
Desempenho 4.5
Consumo 4
Segurança 3.5
Conectividade 4.5
Conforto 3
Pacote de série 4
Mercado 5
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Summary 4.1 ótimo

O Gol foi reposicionado como carro de entrada da Volkswagen em 2018, trocando de posição com o Up, devido à chegada do novo Polo. Essa versão vem quase pelada.

O que é novo

  • O Gol 2020 não tem nenhuma novidade que não custe dinheiro: a única coisa que mudou foi a oferta do pacote Urban Completo II – Limited Edition na lista de opcionais. Ele inclui rodas de liga leve aro 15 com design exclusivo..
  • Na linha 2019 o carro tinha adotado o para-choque dianteiro, a grade e os faróis que vinham sendo utilizados na picape Saveiro.
  • O Gol 1.0 ganhou 2 cavalos de potência em seu motor de três cilindros quando abastecido com etanol. Foi para 84 cv. Com gasolina, permanece em 75 cv.
  • O carro já vem com ar-condicionado, direção hidráulica, banco do motorista com regulagem de altura, suporte para celular integrado no painel, vidros dianteiros elétricos e travas elétricas das portas.
  • As rodas de aço têm 14” e calotas.

O que nós gostamos

  • O bom custo/benefício e o comportamento dinâmico continuam sendo os pontos fortes do Gol. A troca do motor de quatro cilindros pelo de três, mais leve e mais eficiente, foi uma boa medida dos últimos tempos. E as vibrações do novo motor são mínimas.
  • A direção hidráulica garante leveza nas manobras (embora não seja tão leve como uma elétrica) e firmeza em velocidades altas.
  • O câmbio de cinco marchas tem engates precisos. E o torque máximo surge a 3.000 rpm, o que garante boa agilidade na cidade sem fazer o motor “berrar” demais.
  • O carro continua tendo um ótimo mercado. Embora não seja “dinheiro vivo” como nos 27 anos em que liderou o mercado brasileiro, sempre ocupa uma posição entre os oito modelos mais vendidos do país.
  • Opcionalmente, dá para equipar o carro com a central multimídia Composition Touch (mais de R$ 2.000), compatível com Android Auto e Apple CarPlay.
  • No último face-lift, o painel melhorou bastante, pois ganhou linhas mais horizontais e sem as saídas de ar circulares.

O que pode melhorar

  • Praticamente tudo pode melhorar no Gol 1.0, pois essa geração (a terceira) já passou por três face-lifts completos, além de leves atualizações, e foi lançada em 2008. Basta olhar para os painéis das portas para você ver que está num carro defasado.
  • Mesmo leve e “pelado”, o consumo deste carro 1.0 é apenas nota B.
  • O sistema de som Media Plus (mais de R$ 1.000) deveria ser de série. O carro vem pelado nesse sentido.

Os números

Ano: 2020 
Preço: R$ 46.320*
Motor: 1.0 flex
Potência máxima: 84 cv (e)
Torque máximo: 102 Nm (e)
Câmbio: 5 marchas MT
Comprimento: 3,892 m
Largura: 1,655 m
Altura: 1,464 m
Entre-eixos: 2,467 m
Pneus: 185/65 R14
Peso: 998 kg
Porta-malas: 285 litros
Tanque: 55 litros
0-100 km/h: 13s1
Vel. máxima: 167 km/h
Consumo cidade: 13,3 km/l (g)
Consumo estrada: 14,4 km/l (g)
Emissão de CO2: 96 g/km

*Veja o preço atualizado no site do fabricante.

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1 Comentário

  1. Marcus Vinicius 12/06/2019
    Responder

    O Gol aguarda uma nova Geração

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